De Triumph Speed Triple 1200 RS is voorzien van een geheel nieuwe driecilinder motor met een inhoud van 1160 cc. Dat levert een hele nette 180 pk op bij 10.750 toeren per minuut. De koppel van 125 Nm bij 9.000 tpm zorgt voor een meer dan aangename rijervaring. In lekentaal: de tweewieler reageert feller en produceert een aangenaam geluid dankzij de nieuwe in- en uitlaatkanalen. Hier wil je dus wel even op rijden.

Naast de prestatie van het motorblok is ook de aandrijving aangepakt. Deze is volledig opnieuw ontworpen zodat het minder massa zou hebben en toch optimaal kon presteren. Het is dus een stuk compacter geworden in vergelijking met de oude Speed Triple-aandrijving. Al met al hebben de verbeteringen geleid tot een Speed Triple met de meest ideale vermogen/gewichtsverhouding. Behalve die verhouding is de nieuwe Speed Triple 1200 RS zo’n 10 kg lichter. Om dit te bereiken heeft de motor een geheel nieuw chassis en ergonomie. Het zorgt voor een perfecte rijervaring.

Natuurlijk is de veiligheid van zo’n motor niet onbelangrijk. De nieuwe Brembo Stylema remmen, Metzeler banden en Öhlins-vering zijn daarom onontbeerlijk. In totaal weegt de motor 198 kilogram, mede dankzij het aluminium frame. Mocht je overigens niet helemaal happy zijn met de banden, je kunt er optioneel voor kiezen om Pirelli Diablo Supercorsa SC2-banden te gebruiken. Mocht je overigens nog niet overtuigen, hou je dan even vast. De Speed Triple 1200 RS heeft namelijk een Öhlins NIX30 upside down vork, compleet met een instelbare voorspanning, rebound en ingaande demping.

Het 5-inch TFT-display maakt het geheel af. Via dit display hebt je toegang tot het navigatiesysteem, GoPro-bediening en kun je jouw telefoon en muziek mee bedienen. Kortom, voor iets meer dan 20.000 euro krijg je behoorlijk veel motor voor je geld.