Heb je het helemaal gehad als je buurman voor de zoveelste keer je ogen uitsteekt met zijn nieuwe wagen? Deze keer kun je mooi de rollen omdraaien. Jouw nieuwe vriend is de Howe & Howe Ripsaw EV3-F4. Goed, het is geen standaard wagen, maar wel super solide en betrouwbaar. We geven je de keiharde garantie dat je met dit rupsvoertuig zeker wel indruk gaat maken. Het enige wat je nodig hebt is een gezonde portie lef om met dit voertuig de wijk in te rijden.

Bruut rupsvoertuig te koop

De Howe & Howe Ripsaw EV3-F4 is geen doorsnee familiewagen, maar wel één waar je u tegen zegt. Het is een soort high-end tank zonder kanon en inclusief extreem agressieve looks. Het goede nieuws is dat je het ding gewoon kunt kopen of in ons geval kan importeren. Of de RDW er echt vrolijk van wordt valt te betwijfelen, bovendien zul je ook rekening moeten houden met de nodige invoerrechten en belastingen van het rupsvoertuig. Dat wil zeggen, als je de gelukkige nieuwe eigenaar wordt na het winnen van de veiling.

Tank als personenwagen is niet zo heel vreemd

Het idee voor een rupsvoertuig als personenwagen is niet zo heel vreemd als je beseft dat de producent normaliter militaire voertuigen maakt. Behalve tanks en aanverwante producten voor het Amerikaanse leger, produceert het bedrijf ook tal van andere producten voor de gewone consument. Deze tank is dus eigenlijk niets bijzonders. Het enige wat feitelijk ontbreekt aan de Ripsaw EV4-F4 is een geavanceerd wapensysteem en nee, dat is ook niet optioneel verkrijgbaar.

Geventileerde stoelen en een uitgebreid camerasysteem

De tank heeft rupsbanden van polyurethaan en staat zo’n 51 centimeter (20 inch) van de grond. Prima maatvoering om op elke ondergrond uit de voeten te kunnen. Hoe robuust het ding ook lijkt, de binnenkant is een nadere inspectie waard. Zo heeft de cabine twee comfortabele en verwarmde Recaro stoelen die ook nog zijn voorzien van geventileerd. Verder lijkt het stuur verdacht veel op dat van de Tesla Model S Plaid. De Ripsaw heeft twee 12-inch touchscreen-displays van Garmin. Naast het primaire scherm voor de nodige verkeersinformatie, wordt op het andere scherm het beeld van de externe camera’s weergegeven. Ook handig: de Ripsaw kan je ook ‘s nachts comfortabel besturen en dankzij de grote hoeveelheid camera’s heb je feitelijk op elk moment van de dag alle belangrijke informatie binnen handbereik. Zo heb je een 360-graden overzicht van de omgeving en je kunt zelfs thermisch en infrarood beeld op de display toveren.

800 pk

Wat mogelijk nog interessanter aan de Ripsaw is, zijn de specs. Ook op dat gebied is er niks mis mee. Onder de motorkap zien we een dikke 6,6-liter turbodiesel Duramax V8. Die is goed om 800 pk en een koppel van 2033 Nm te leveren. Dat vermogen is geenszins overdreven en is nodig vanwege het gewicht van 4.5 ton. Ter vergelijking, een Land Rover Range Rover weegt ongeveer de helft. Volgens Howe & Howe is de wagen een van de snelste rupsvoertuigen ter wereld en heeft het rupsvoertuig een topsnelheid van bijna 100 km/u.

Huidige bod is 525.000 dollar

Om de wagen naar Nederland te halen zul je dus wel wat moeten regelen. Of dat ook gaat gebeuren is nog even de vraag. Momenteel loopt de veiling nog en staat de teller op 525.000 dollar. De kans is dus groot dat het eindelijke bedrag een stuk hoger wordt. Je hebt nog een paar dagen de tijd om een bod uit te brengen.