Range Rover Velar
Twee weken geleden stelde we je voor aan de nieuwe Range Rover Velar. We lieten je toen ook weten dat er op 1 maart meer bekend zou worden over deze brute bak, die het gat tussen de Range Rover Evoque en de Sport opvult. De Rover wordt een directe concurrent van de uiterst populaire Porsche Macan en de F-Pace SUV van zusterbedrijf Jaguar.
De naam Velar is afgeleid van het Latijnse woord velare, dit betekent “sluieren” of “bedekken”. De naam is al eens eerder gebruikt. Toen de engineers het eerst prototype Range Rovers hadden gebouwd, wilden zij de identiteit van de auto verborgen houden. Zij kozen toen voor de naam Velar en nu wordt hij opnieuw gebruikt voor het nieuwe model.
Onder de kap
De Velar zal dezelfde motoren gebruiken als de F-Pace. Er kan gekozen worden ui 5 motoren onder andere een 180 pk 2.0-l vier-cylinder diesel en een 247 pk 2.0-l turbo vier-cylinder. Daarnaast is er ook een 380 pk 3.0-l supercharged V6 van de F-Type. De V6 motor levert maar liefst 380 pk en gaat van stilstand naar 100km/u in slechts 5.7 seconden. De topsnelheid zal 250 km/u zijn.
Exterieur
De Velar biedt plaats voor 5 personen. Hij is 4,8 meter lang en respectievelijk 1,93 meter breed, hij heeft een hoogte van 1,67 meter. Het exterieur heeft een clean design, zo is er gebruik gemaakt van veel strakke lijnen. De deurklink verstoorde dit strakke uiterlijk, daarom heeft Range Rover ervoor gekozen om die te laten verzinken in het portier, ze komen te voorschijn wanneer dat nodig is. Het model is aerodynamischer dan voorgaande modellen, maar het is nog steeds een echte Range Rover.
Interieur
Van binnen ziet het er eveneens erg strak uit. Het dashboard bestaat uit rechte strakke lijnen. De bestuurder wordt voorzien van een digitaal instrumentarium en de middenconsole bestaat uit twee TFT-schermen. Het dashboard heeft slechts drie knoppen (radio, volume en verwarming), alle andere functies worden bedient via de twee touchscreens.
Prijzen
Bestellen kan per direct. De Velar met 180 pk 2,0-liter dieselmotor onder de kap, gekoppeld aan een achttrapsautomaat van ZF, gaat minimaal € 73.800 kosten. Op benzinevlak start de lijst met de 250 pk-variant, eveneens gekoppeld aan een automaat, die minimaal € 75.000 moet opbrengen. De meest uitgebreide variant gaat minimaal het dubbele kosten.
