De politie in Californië heeft onlangs in een video op sociale media het nieuwe voertuig van Tesla onthuld dat deel zal uitmaken van hun vloot in Irvine, waarmee ze claimen “de eerste politie-Cybertruck in het land” te hebben. Hoewel de Cybertruck er indrukwekkend uitziet, zal hij waarschijnlijk niet echt worden ingezet voor actie en voornamelijk gebruikt worden voor promotiedoeleinden. De politie van Irvine is van plan de door Elon Musk ontworpen wagen te gebruiken als onderdeel van hun Drug Abuse Resistance Education (D.A.R.E.)-programma, om anti-drugs evenementen op scholen aantrekkelijker te maken. Toch gaf de politie van Irvine aan dat de Cybertruck in noodgevallen nog steeds ingezet kan worden en de lokale gemeenschap kan bijstaan wanneer dat nodig is.

In een Instagram-post verklaarde het politiedepartement: “Al meer dan drie decennia trekken onze D.A.R.E.-agenten de aandacht met unieke voertuigen die altijd hoofden doen omdraaien en studenten enthousiast maken.” Het D.A.R.E.-programma van Irvine, dat al 40 jaar loopt, staat bekend om het gebruik van opvallende voertuigen om een connectie te maken met studenten. Politiewoordvoerder Kyle Oldoerp zei: “Het doel is altijd geweest om een uniek voertuig te hebben dat niet lijkt op een typische politieauto, zodat het toegankelijker is voor kinderen en studenten, om zo de interactie tussen agenten, scholen en de gemeenschap te bevorderen.”

De Cybertruck, uitgerust door Unplugged Performance, een wereldwijd bekende leverancier van premium upgrades voor Tesla-voertuigen, is voorzien van noodverlichting, aangepaste graphics en politietechnologie in de cabine, evenals een ruimte voor wapens.

Sinds de lancering heeft de Cybertruck veel aandacht naar zich toegetrokken. Het lanceringsevenement was bijzonder gedenkwaardig toen Tesla’s hoofdontwerper, Franz von Holzhausen, per ongeluk een van de ramen verbrijzelde tijdens een poging om de stevigheid van de auto te demonstreren. Dit was een beetje beschamend, aangezien het massieve, blokvormige voertuig werd eerder “onverwoestbaar” genoemd toen de maker de kogelvrije auto in 2019 onthulde.

Normaal gesproken betaalt de afdeling $ 116.000 voor een standaard patrouilleauto, zoals de Ford Interceptor, in vergelijking met de $ 150.000 voor de Cybertruck. Hoewel de Interceptor meestal drie tot vier jaar meegaat, verwacht men dat de Cybertruck een decennium zal meegaan. Bovendien wordt verwacht dat ze de komende vijf jaar $ 6.000 aan brandstof besparen dankzij de elektrische aandrijving van de Cybertruck.