Nog voordat de eerste kilometer is verreden, gonst het van speculaties over het nieuwe Formule 1-seizoen. Wie dingt er mee voor de grote prijzen dit jaar? Het is uitgerekend Lewis Hamilton die tegen een achterstand aankijkt, beweert Peter Windsor – voormalig manager van wereldkampioen Nigel Mansell.
Mercedes versus Red Bull Racing
De topteams? McLaren, maar óók Ferrari, Aston Martin en Alpine: allen willen de stap naar de top maken. De omschakeling in 2022 naar nieuwe auto’s biedt een kans. Na de twee dominante teams van nu, beschikken zij min of meer over de resources als talent, een geavanceerde simulator en/of een windtunnel. Maar ondanks de aanstaande ommekeer, beaamt menig expert dat het wéér tussen Mercedes en Red Bull Racing gaat – oftewel: Max Verstappen en Lewis Hamilton.
Deze twee coureurs worden erkend als dominante wereldkampioenen van dit moment. En als je kijkt naar externe factoren in 2022, dan zou de titelverdediger Verstappen al een streepje voor hebben. Vreemd, zou je denken – er is geen kilometer gereden? Toch durft één man zijn handen voor die hypothese in het vuur te steken.
https://www.instagram.com/p/CXg7Q4INl0C/
Waarom Hamilton nieuw seizoen met een achterstand begint
Windsor: ‘Lewis had aan Valtteri (Bottas) een uitstekende teamgenoot – hij stond klaar om punten te pakken, maar vormde daarbij zelden een bedreiging’. De vervanger van Bottas, George Russell, zou daarentegen grotere tikken uitdelen: “Ik denk niet dat mensen realiseren hoe agressief George is”, doelend op een eerder touche met Bottas, waarbij beiden met hoge snelheid crashten.
‘Het zal voorkomen dat George sneller (dan Hamilton) is, vaker dan Bottas’. Volgens Windsor de sleutel in de aanval van ‘de nieuweling’ bij Mercedes, wat dus onvermijdelijk leidt tot puntenverlies bij de zevenvoudig wereldkampioen.
Daar tegenover staat als het ware Sergio Perez bij Red Bull Racing. De teamgenoot van Verstappen zou geen dreiging vormen zoals Russell dat bij Hamilton doet. Perez is een stabiele nummer twee vooral, vertelt de analist.
Het hele fragment van 16 minuten kun je hieronder bekijken – wat ons betreft een absolute aanrader!
Hamilton’s achterstand in nieuw seizoen: gemiste aerodynamica uren in windtunnel
In zijn uitgebreide analyse trekt hij tenslotte de lijn door naar het voordeel van Red Bull Racing en Verstappen: extra windtunnel tijd. Omdat Mercedes de constructeurstitel won, beschikt het Formule 1-team over vijf procent minder uren. De grote veranderingen bij ingaan van 2022 doen dat meer meewegen, denkt Windsor. Dit telt tenslotte samen op tot een fictieve achterstand van 25 punten voor Hamilton, concludeert de analist in zijn pleidooi waarom Hamilton nieuw seizoen met een achterstand begint.
