Even testen of een elektrische Porsche hetzelfde rijdt als een Porsche met een benzinemotor. Dat zou je kunnen doen met een proefrit. Maar bij dit specifieke ritje is de grens wel heel erg opgezocht. Hoe hard kun je gaan in een elektrische Porsche? In ieder geval 214 kilometer per uur. Kost je wel je rijbewijs, maar de ervaring het is vast waard, toch?

Iets te hard met de proefrit

Een elektrische Porsche klinkt ook wel als een droom om uit te proberen. De Porsche Taycan is verkrijgbaar in verschillende varianten. In het topmodel Turbo S is de desbetreffende overtreding gemaakt, en de bijbehorende boete voor uitgedeeld. Op een N-weg in Groningen – waar je normaal gesproken 100 mag- is er een snelheid van 214 km/u vastgelegd. Met een correctie meegerekend is dit 107 km/u te snel. Hier krijgt de 24-jarige bestuurder flink straf voor. Een boete moet nog bepaald worden en een ‘educatieve maatregel’ zit eraan te komen. Ook is zijn rijbewijs ingevorderd. Pittig proefritje wel.

https://www.instagram.com/p/B7oqd2eB2qh/?utm_source=ig_web_button_share_sheet

De elektrische Porsche gaat hard

Zou een elektrische Porsche net zo lekker rijden als een oude vertrouwde benzinemotor van de Duitse sportauto? Het is te voelen in de Porsche Taycan. Zelf noemen ze het de eerste elektrische sportauto die ze op de markt brengen. Of dat klopt, valt alleen te voelen in de auto, maar slap is hij in ieder geval niet. De Turbo S beschikt over 761 pk en heeft een 1050 Nm koppel. In 2,9 seconden zit je op de 100 km/u en binnen tien seconden haal je de 200. De topsnelheid ligt op 260 kilometer per uur.  De jongen die zijn rijbewijs mocht inleveren heeft dit dus niet gehaald, maar kwam wel in de buurt.

De elektrische Porsche schijnt een heerlijk scheurmonster te zijn. Een uitgebreider verslag van de eerste elektrische auto van Porsche vind je hier.