Na een aantal jaren kunnen we wel de conclusie trekken dat de elektrisch auto bezig is aan een forse opmars. Uiteraard is dat mede te danken aan de verschillende subsidieregelingen vanuit de overheid, maar het moet gek lopen willen de EV’s over enkele jaren niet het straatbeeld domineren. Niet zelden is de actieradius al dusdanig dat de elektrische wagen het eenvoudig wint van de benzineauto. Niet zo heel gek dat je bij de aanschaf van een EV juist extra aandacht hebt voor de afstand die je op een volle accu kunt afleggen. Hoog tijd om de tien elektrische auto’s met de grootste actieradius op een rij te zetten.

Niet alle wagens richten zich op de prestaties van de accu en in het geval van de Porsche Taycan vinden we dat ook helemaal niet erg. De wagen ziet er waanzinnig mooi uit en is leverbaar in verschillende uitvoeringen, waarbij de Turbo S de snelste is. Goed, je kunt ‘slechts’ 498 kilometer op een volle lading rijden, maar dan heb je wel een EV met 680 pk en schakel je van o naar 100 km/u in een luttele 3.2 seconden. Dat is best lekker ook al is de wagen met een prijskaartje van 159.145 euro natuurlijk verre van betaalbaar.

Nissan bouwt hard aan de weg en heeft met de Leaf een leuk EV op de markt gebracht. Natuurlijk is een actieradius van 385 niet echt om over naar huis te schrijven, maar dat gaat veranderen. De Ariya is de verbeterde versie en krijgt dan ook een grotere batterij zodat je lekker 500 kilometer ongestoord kunt rijden.

Volkswagen heeft naast de ID.3, nu ook een ID4 in het assortiment opgenomen. De SUV is een bijzonder leuke wagen met een prijskaartje van 56.940 euro. Oké, dat is nog steeds veel geld, maar je kan er dan ook 501 kilometer mee rijden.

Uiteraard kon je er op wachten. Tesla mag niet ontbreken in deze top tien. Model Y Long Range is zeker geen onaantrekkelijke wagen, maar voor de prijs van 64.000 euro had die actieradius best wel wat meer mogen zijn. Op een volle accu hou je het hier zo’n 505 kilometer mee vol.

Het kan nog gekker. Model X Long Range doet er nog een schepje bovenop wat betreft de prijs. Voor 88.990 euro krijg je er slechts 2 kilometer bij. Dat wil niet zeggen dat de verhouding volledig zoek is. Model X is namelijk de meest ruime Tesla en dus is die hogere prijs wel te rechtvaardigen.

Een Volkswagen zagen we al eerder in dit rijtje in de vorm van de ID4. Het kleine zusje, de ID3 doet het echter ook niet onaardig meteen actieradius van 542 kilometer. Dan hebben we het wel over de ID3 Max met een prijs van 49.491 euro.

Tesla is goed vertegenwoordigd en de Model 3 Long Range-versie behoort dan ook tot de best presterende wagens van Elon Musk. Met 560 kilometer is het zeker niet slecht en de prijs valt alleszins mee: 58.980 euro.

Ford heeft met de Mustang Mach-E een aardige EV weten te produceren die zich kwa prestaties goed kan meten met de concurrentie. Op een volle acculading ga je het hier 610 kilometer mee vol houden. Het duurde even voordat de wagen ook echt het levenslicht zag, maar gezien de prestaties is de prijs van 58.075 euro zeker redelijk te noemen.

Je zal er misschien nog niet van gehoord hebben, maar terwijl Volkswagen zijn best doet om het Tesla moeilijk te maken vinden we op plaats twee de relatief onbekende Lucid Air Grand Touring. Het is even schrikken, maar de wagen haalt een prima actie radius van 832 kilometer. Dat is dus een groot verschil met de rest, maar daar is de verkoopprijs dan ook wel naar: 110.000 euro.

Je kon er vergif op innemen, maar uiteraard gaat Tesla met de eer slepen. De Tesla Model S Plaid doet het kwam haalbare afstand een flink stuk beter dan de Model S. Je rijdt er zorgeloos zo’n 840 kilometer mee. Die goede prestatie is ook terug te zien in het prijskaartje. Elon Musk vraagt namelijk 139.990 euro voor de Plaid, maar dan haal je ook wel wat in huis. Zo accelereer je eenvoudig naar 100 km/u in 2.1 seconden en met een beetje mazzel trek je door naar de top van 320 km/u. Daarmee is de Tesla wagen de winnaar onder de tien elektrische  auto’s met de grootste actieradius.