Mocht je van mening zijn dat een beetje leuke supercar al een klein vermogen kost, let dan even op. Je hebt natuurlijk gelijk, maar ook als het over exclusieve auto’s gaat heb je er altijd een die net iets luxer is dan de andere. Zo wist Bentley in samenwerking met de Mulliner-divisie ooit twaalf exemplaren van de nu al legendarische Bentley Bacalar aan de man te brengen. Inmiddels werkt men al hard aan een nieuw model. Wordt dit de duurste Bentley ooit?

Hoe het nieuwe model gaat heten is nog onbekend, maar ook voor dat nieuwe model mag je diepe zakken hebben. De wagen zal waarschijnlijk een prijskaartje krijgen waar een bedrag van 1.7 miljoen euro op staat. Dat klinkt wellicht als erg prijzig, maar de doelgroep van Bentley zal er waarschijnlijk niet van wakker liggen. Op zich is het al een wonder dat de Britse fabrikant zich waagt aan een nieuwe editie. Het oorspronkelijke ontwerp is immers al oud, om exact te zijn zo’n 22 jaar. Op basis van wat we nu via betrouwbare bronnen te weten zijn gekomen, zou het niet gaan om een super exclusieve tweedeursuitvoering: men gaat namelijk uit van 25 exemplaren en dat is voor een Bentley al een massaproduct. Neemt niet weg dat deze wagen waarschijnlijk de duurste Bentley ooit wordt.

Afgezien van het vermogen zouden beide modellen feitelijk weinig gemeen hebben. Het wordt dus geen Bacalar 2.0. Zo heeft het exterieur veel weg van een Continental GT Coupé. Daarnaast kiest men ook voor meer agressieve lijnen om de vierwieler wat agressiever te doen lijken. De wagen is overigens wel duidelijk herkenbaar als een Bentley, zo zien we op de vrijgegeven foto’s een mooie corporate grill met slanke LED-koplampen. Alle andere details zorgen voor een groot onderscheidend vermogen, denk bijvoorbeeld aan de grotere wielkasten en de slank uitziende lichten aan de achterkant.

De duurste Bentley ooit is dus een duidelijk herkenbare Bentley. Mocht de vraagprijs dus geen probleem zijn, dan weet je wat je kan verwachten. Veel spannender wordt het overigens niet. Zo kan je er van uitgaan dat de nieuwe Bentley de beschikking krijgt over dezelfde twin-turbo 6,0-liter W12-motor. Die vindt ook terug in de Continental GT Speed. Daarmee heb je de beschikking over 650 pk en een koppel van 900 Nm. Dat moet genoeg zijn om een luxe sleurhut mee te nemen naar de camping. Ook op het punt van prestaties kun je dik tevreden zijn. Een investering van meer dan anderhalf miljoen euro levert je in ieder een wagen op die in 3.6 seconden de 100 km/u aantikt. Met een topsnelheid van 335 km/u heb je uiteraard niks te klagen.

De 6,0-liter W12-motor is een opvallende krachtbron die al zo’n 20 jaar oud is. Het is overigens de enige massa geproduceerde krachtbron van dat formaat. Terwijl andere autofabrikanten kiezen voor andere motoren, blijft Bentley op dit model vertrouwen. Waarschijnlijk is het wel de laatste keer dat we de 6,0-liter W12-motor in een Bentley aantreffen, naar aller waarschijnlijkheid zal men hierna overstappen op een volledig elektrische wagen.

Nu weten we dat een nieuwe Bentley nooit goedkoop is en ook nu moet je aardig wat euro’s aftikken om de showroom te verlaten in je nieuwe Bentley. Als de verhalen van Autocar kloppen, dan gaat het om een bedrag van zo’n 1.7 miljoen euro. Voor de goede orde, we hebben het dan over het instapmodel. Wil je wat leuke opties erbij nemen – en dat wil je uiteraard – dan zal de teller gauw uitkomen op een bedrag van om en nabij 2.3 miljoen euro. Denk bijvoorbeeld aan een andere kleurtje of meer van dat leuks. Daarmee zal het alle records verbreken wat betreft de massa geproduceerde Bentley wagens. Naar verwachting zal de wagen in 2023 van de band rollen, exact 80 jaar nadat Mulliner en Bentley besloten om samen te gaan werken.