Standaard heb je in je motorblok van de  Volkswagen Toeareg van vorig jaar een vermogen van 286 pk zitten met 600 Nm. Dit is dus sowieso al geen slap wagentje, maar ABT heeft vorig jaar al wat geprobeerd om hem betere prestaties te geven. Dat wilde niet erg lukken, en het vermogen ging ‘slechts’ naar 330 pk en 650 Nm. Dat is heel wat, maar een flink stuk minder dan een SUV van dat andere Duitse merk, met de Audi RS Q8.

Volkswagen heeft nu zelf de Toeareg een update gegeven en er een nieuw achtcilinder motorblok ingezet. Dit leidde tot een vermogen van 422 pk en 900 Nm koppel in de duurste uitvoering. In 4,9 seconden was je met deze ijzersterke SUV van 0 naar 100 km/u en hij had een topsnelheid van 250 km/u. Hier is ABT dan weer overheen gegaan met een ABT Engine Control (AEC). Door die upgrade gaat de 4,0 V8 Diesel TDI naar 500pk en 970 Nm. Hoeveel de acceleratie en de topsnelheid daarmee is gestegen is niet bekend, maar je mag er wel vanuit gaan dat je deze toename in vermogen wel degelijk voelt.

Of we nog van veel van zulke krachtpatsers gaan zien is nog maar de vraag, want het zou zomaar kunnen dat de Toeareg de laatste generatie met een achtcilinder is. Een slurpende diesel als deze past minder in het tijdperk van de futuristische elektrische auto’s. We kunnen wat dat betreft ons vizier beter richten op de Polestar 1, die een combinatie van benzine en elektrische motoren heeft. Helemaal elektrisch kan natuurlijk ook, en tegenwoordig zijn er zelfs auto’s die je in goede omstandigheden bijna nooit meer hoeft op te laden, waar Toyota mee bezig is.