Groter is niet altijd beter, maar dat geldt niet voor de nieuwe BMW X7. De nieuwe X7 laat zich nog altijd het best omschrijven als supergroot en alsnog pijlsnel. Door de vele ruimte en veelzijdigheid is de BMW X7 het succesvolste luxe topmodel van BMW. Aan de nieuwe bolide zijn een hoop aanpassingen gedaan. Zo krijgt de BMW een gloednieuwe voorkant, waarbij de verlichting over twee lagen is verdeeld. Daarnaast krijgt de SUV een nieuw design en een betere techniek. De Duitse autofabrikant vervangt de oude koplampen door deze over twee lagen te maken. Bovenin zitten de ledstrips met daarin de dagrijverlichting en de richtingaanwijzers. Daaronder zitten de koplampen. Ook het interieur heeft een facelift gekregen. De nieuwe X7 beschikt over BMW Operating System 8. Dit is het nieuwe infotainmentsysteem van BMW. In plaats van twee aparte displays, krijg je één lange display die achter het stuur zit. Ook onder de motorkap is er een hoop veranderd.

https://www.instagram.com/p/CcSDbJaIJxw/?utm_source=ig_web_copy_link

De M50i van de X7 keert niet meer terug. Dit was voorheen de krachtigste benzineversie, maar wordt (gelukkig) vervangen door de M60i. Het enige nadeel is dat deze variant niet beschikt over een V12-moto, maar over een brute V8. Met een 530 pk en 750 Nm sterke V8 scheurt de BMW X7 M60i in 4,7 seconden naar de 100 kilometer per uur. Daar blijft het niet bij. Zo krijgt de Drive40i een nieuwe zes-in-lijn. Deze zescilinder is 380 pk en 520 Nm sterk en levert daarmee 47 pk en 70 Nm meer dan zijn voorganger. Daarmee sprint de Drive40i in slechts 5,8 seconden naar de 100 kilometer per uur.

https://www.instagram.com/p/CcRMQPIIHXX/?utm_source=ig_web_copy_link

Volgens het Engelse tijdschrift Auto Express beginnen de prijzen van de X7 vanaf  88.980 pond (omgerekend 106.817 euro). Dit bedrag betaal je bijvoorbeeld voor de BMW X7 xDrive40i, terwijl de M60i wordt aangeboden vanaf 103.600 pond (omgerekend 124.367 euro). Kort samengevat: de nieuwe BMW X7 is gewoon een heel brute bak.